En büyük trafik sıkışıklığına sahip 10 şehir

İşe gitmekte zorlandığınızı mı düşünüyorsunuz? Bu şehirlerden birinde yaşamayı deneyin.

Seyahat ve günlük işe gidip gelmek, günlük hayatımızda yaptığımız en yaygın şeylerden ikisidir. İstatistikler, hayatımızın neredeyse sekizde birini yolda, seyahat ederken, okula ya da işe giderken geçirdiğimizi gösteriyor. Bazı şehirlerde, hafta sonları genellikle ücretsiz olamayacak kadar uzun ve geniş yollar bulunur ve bu da seyahati çocuk oyuncağı haline getirir. Ancak diğer şehirlerde sürekli arabalar ve toplu taşıma araçları ile dolu olan yollar var, bu yüzden trafik çok yoğun ve bu da yolcuların günlük hayatını etkiliyor. Aşağıda, trafiğin en yoğun olduğu en büyük 10 şehir yer almaktadır:

10. Bangkok, Tayland

Bangkok, dünyanın her yerinden turistleri ve alışveriş yapanları kendine çekiyor, ancak büyük nüfusu şehirde önemli miktarda trafik sorununa neden oluyor. 2012 yılında yeni araç sahiplerine vergi iadesine atfedilen Bangkok'ta araç sayısındaki artış, yollardaki sıkışıklığa katkıda bulundu. Hükümet insanları yeni araba almaya teşvik etmesine rağmen, şehrin altyapısı gelişmedi. Şehirde şu anda 5 milyondan fazla araç var, ancak yol altyapısı sadece 2 milyon aracı barındırabiliyor. INRIX Inc. tarafından yapılan bir araştırmaya göre, 2016 yılında Bangkok'taki yolcular trafikte ortalama 64,1 saat geçirdi.

9. Londra, İngiltere

Otobüsler, kamyonetler, taksiler, kamyonlar ve arabalar genellikle sabahları Londra trafiğine takılır ve bu da okula veya işe seyahat etmeyi zorlaştırır. Bunu düzeltmek amacıyla 2003 yılında sürücülere aşırı yük vergisi uygulandı. Araçlar bir önceki yıla göre ortalama 8,8 mil hızla giderken ortalama 10,9 mil hızla hareket ettiği için başlangıçta başarılı oldu, ancak 2015 yılında bu bölgedeki araçların ortalama hızı 8,3 mil / saate düştü. Kötüleşen trafik durumu, Uber çalışanlarının sayısındaki artışa, Amazon teslimatına ve şehirde bisiklet şeritlerinin kurulmasına bağlanıyor.

8. Bombay, Hindistan

Trafik sıkışıklıkları, Mumbai yollarında araba kullanmanın ayrılmaz bir parçasıdır. Şehir bir zamanlar yol disiplini ile bilinse de artık trafik sıkışıklığının en yoğun olduğu şehirler arasında yer alıyor. Mumbai'deki trafik sıkışıklığının ana nedeni trafik kurallarını bilmemektir. Örneğin trafik işaretlerinde atlamalar, yayalara saygısızlık, şerit daraltma ve hatta diğer tarafta sollama. Yollardaki özel araç sayısında da bir artış oldu ve devam eden altyapı gelişimi de seyahate eşlik ediyor.

7. Pekin, Çin

2015 yılında AutoNavi Software Co'ya göre, Pekin'deki insanlar yoğun saatlerde trafik sıkışıklığında saatte ortalama 32 dakika harcıyor. Proletary Stadyumu, Nisan-Temmuz ayları arasında ortalama 162 saatlik trafik sıkışıklığı ile 2015 yılında ülkenin en sıkışık yolu oldu. Wall Street Journal'ın raporlarına göre, Pekin'de ortalama hız 7,5 mil.Pekin'deki tıkanıklığın ana nedeni çok fazla araba. 2010 yılında Pekin sokaklarında 5 milyondan fazla araba ve 20 milyon insan vardı. 2015 yılında, trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla, Pekin hükümeti yeni arabaların ruhsatlandırılmasını kısıtlamaya ve metro seyahatinin maliyetini düşürmeye başladı.

6. Los Angeles, ABD

INRIX araştırmasına göre, 2015 yılında Los Angeles-Santa Ana bölgesindeki sürücülerin trafikte ortalama 81 saati ABD'deki tüm metropol alanlarından daha kötüydü. Bu alandaki tıkanıklığın ana nedeni yarı yoğun hareket şeklidir.

5. Luanda, Angola

Luanda, 6 milyonu aşkın nüfusu ile Angola'nın başkentidir. Luanda, insanların %53'ünün yoksulluk içinde yaşadığı, yaşamak için en pahalı şehirlerden biri olarak biliniyor. Luanda'da trafik sıkışıklığı da büyük bir sorun. Şehirdeki trafik sıkışıklığının ana nedeni bozuk yollar. Şu anda tadilattalar.

4. Kahire, Mısır

Kahire metropolü, Mısır nüfusunun beşte birinden fazlasını oluşturan 19 milyondan fazla kişiye ev sahipliği yapıyor. Kahire'deki trafik sıkışıklığı ciddi bir sorundur ve ekonomiyi ve halkının yaşam kalitesini olumsuz etkiler. Araçlar ne kadar uzun süre hareket halinde kalırsa, o kadar fazla yakıt tüketirler. Uzun süreli trafik sıkışıklıkları nedeniyle çevreye zararlı emisyon miktarı artmıştır. Ucuz yakıt sakinleri araba satın almaya teşvik ettiğinden, yakıt sübvansiyonları Kahire'deki tıkanıklığın önemli bir nedenidir.

3. Sao Paulo, Brezilya

Sao Paulo, kötü havalarda ve hafta sonlarında 100 km'ye hatta 200 km'ye varan trafik sıkışıklığı ile kalabalık bir yol ağı yaşıyor. Sao Paulo, yaklaşık 11,3 milyon nüfusu ile dünyanın en kalabalık yedinci ülkesidir. Şehirde 7 milyondan fazla araba var. São Paulo'daki trafik sıkışıklığı, uzun yolculuklara, yüksek hava kirliliğine ve teslimat sürelerine bağlı olarak iş yapmada zorluklara neden oldu. Sao Paulo'da trafik yılda %7,5 oranında büyüyor. Sao Paulo vatandaşları her gün trafikte ortalama üç ila dört saat geçirmekte ve bu da seyahatte gecikmelere neden olmaktadır.

2. Dakka, Bangladeş

Dakka'da trafik sıkışıklığı dayanılmaz hale geldi. Bunlar yetersiz şehir planlaması, yeterli drenaj, alternatif yol ve dar yolların olmaması nedeniyle sel sırasında sıklıkla tahrip olan kötü yol ağları ile ilişkilidir. Bazıları, Dakka'da trafiği kolaylaştırmak için daha fazla yola ihtiyaç olduğunu söylüyor, çünkü arazinin sadece %7'si bir yolla kaplı.

1. Lagos, Nijerya

Lagos, yaklaşık 21 milyon nüfusu ile dünyanın en büyük şehirlerinden biridir. Şehir ayrıca çılgın trafik sıkışıklığıyla da tanınır. Yakıt sübvansiyonları, araba sahibi olmayı ucuz hale getirerek trafik sıkışıklığına yol açtı. Lagos'a giden yol sınırlıdır ve yol bozulursa tüm şehir geri çekilmek zorunda kalır. Tıkanıklığın ana nedeni, şehrin nüfusunun artması ve artan nüfusu barındıracak şekilde yol tesislerinin iyileştirilmemesidir. Yoğun saatlerde Lagos'a seyahat etmek, seyahat süresini dört saate kadar artırabilir.