Dünya çapında yüzlerce insan koleksiyonculuk konusunda tutkulu. Bazıları sanat eserleri toplar, diğerleri - geçmiş yüzyılların eserleri, mutfak eşyaları, ev eşyaları. Ve tutkusu nadir olan özel bir koleksiyoncu kategorisi var, birileri için uzun zamandır gerçek bir hazine olan benzersiz şeyler. İster inanın ister inanmayın, dekoratif bir oturma odası vazosu veya banyo penceresi için 1,2 milyon dolar harcayabilecek kişiler var! Antik çağda ticaret, nadir ve tuhaf gizemlere duyulan tutkuyla tam olarak böyle başladı - başka birinin benzer bir nadir şeyi varsa, bir şeyle takas edilebilir. Ve bir insanın nadir şeyler biriktirmesi doğaldır, çünkü onu kalabalıktan ayırırlar. İnsan arzuları ve ihtiyaçları asla zayıflamayacak - tarihin başlangıcından günümüze kadar dünyayı yönettiler.
Arabalar! En büyük erkek tutkusu. Geçen yüzyılda böyleydi ve uzak gelecekte de öyle olacak. Özellikle yirminci yüzyılın ilk yarısının eski gövdelerinde bir dizi model, her boş dakikayı başka bir nadir örnek için avlanmaya adayan dünyanın en zengin koleksiyoncuları arasında çok popüler oldu. Onlarca yıllık otomobil üretimi boyunca ortaya çıkan binlerce farklı modelde boğulmamak için, dünyanın belki de hiç duymamış olabileceğiniz en nadir 10 otomobilinin bir listesini derledik. Liste, modellerin popülerlik ve şöhret derecesine göre derlenir, maliyet piyasaya sürüldüğünde belirtilir.
10. Packard Panter
Bu zarif, zarif güzellik tam olarak adının hakkını veriyor - Panther. Döneminin en çarpıcı, şık ve özgün tasarımına sahip, ön kısmı kedi yüzünü andırıyor. Packard Panther konsepti geleceğin otomobilini göstermeyi amaçlarken, diğer üreticilerin modellerinin çoğunun tasarımı son yıllarda büyük ölçüde değişmeden kaldı. Ve elbette, iddialı planlar, ayrıntılara gösterilen titizlikle birleştirildi.
Packard şirketi büyük bir parti yeni makine piyasaya sürmeyi planladı, ancak 1950'lerin sonunda üretim henüz tam olarak geliştirilmedi ve Panther nadir, tek seferlik bir parça olarak kaldı. Ama ne kadar nadirdi, aynı derecede parlaktı! Packard Panther yaklaşık 800.000 dolara satıldı. İster inanın ister inanmayın, önden bakarsanız, bu arabanın tamponunun ve ızgarasının en belirgin özelliklerinden biri olan bir panter silüeti oluşturduğunu göreceksiniz.
9. Tucker 48
Adından da anlaşılacağı gibi, bu araba 1948'de, yani çok, çok uzun zaman önce piyasaya sürüldü, bu da bize hatırı sayılır değerini anlatıyor. Bu arabaya baktığımızda, gerçekten BÜYÜK arabaların zamanı olduğunu görüyoruz. Kırklı yaşlardaki herhangi bir erkek, kişisel bir sedan sürmekten hoşlanmazdı, ancak aynı zamanda ailesini de sık sık yanına alması gerekiyordu. Böyle bir beyefendiyi, kruvaze ceketli ve fötr şapkalı, arka koltukta iki çocuklu (bir oğul ve bir kız) ve sağ elinde büyüleyici bir hostes karısıyla sürdüğünüzü hayal edin - ve tüm bunlar kükreyen bir arabada. bir aslan gibi, başlar başlamaz.
Bu büyük, güçlü model Preston Tucker tarafından tasarlandı, ancak yalnızca 51 kişi doğdu. Tucker'ın şirketi iflas etti ve iflas etti ve o zamandan beri "kırk sekizinci" dünyadaki en nadir arabalardan biri. 1988'de, kahramanımızın 40. yıldönümü vesilesiyle, Preston Tucker ve onun beynine adanmış "Tucker - bir adam ve rüyası" filmi çekildi. Bu günlerde, bir arabanın maliyetinin 1,2 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.
8. Aston Martin Bulldog
Aston Martin Bulldog ve DeLorean'ın yanına park ederseniz, aynı arabanın sadece eski ve yeni modelleri oldukları izlenimini edinebilirsiniz, çok ortak noktaları var. Ve bir yarış arabası gibi genel bodur şekli ve yukarı doğru açılan kapılar bu modellerin kartvizitleridir. Bulldog ayrıca eski Lamborghini modellerinden biri ile karıştırılabilir. Lamborghini'nin imzası olan tasarımı tüm dünyada biliniyor ve bu zarif şekli ve zarif stili yalnızca bir otomobil yeniden üretmeyi başardı - Aston Martin Bulldog.
Genel olarak, Aston Martin, modern modellerde bile, arabalarının tasarımını her zaman klasik bir şekilde sürdürmeye çalışmıştır, ancak hepsi Bulldog ile karşılaştırılamaz. Çamurluk gibi açılan kapılar bu aracın benzersiz bir özelliğidir. Aston Martin, suları gelecekteki satışlar için test etmek için sınırlı sayıda 25 otomobil üretmeyi amaçladı, ancak sonunda yalnızca BİR tanesi üretildi. Bugün fiyatı 1.3 milyon dolar.
7. Mercedes Benz 300SL Martı Kanadı
"Dikey" kapılı otomobil temasına devam eden Mercedes Benz 300SL, fahiş fiyatlara rağmen bayilerde büyük miktarlarda satılan mevcut lüks kupalardan daha kötü olmayan lüks bir coupe örneğidir. Mercedes Benz 300SL, nadirlik ve yüksek maliyetin mükemmel kombinasyonunu temsil eder. Bu yakışıklı adam, fabrikada tamamen yeni bir roadster konsepti geliştirilene kadar yaklaşık iki yıl boyunca üretildi. Çok uzun olmayan bir üretim geçmişine rağmen, bu araba zamanının en hızlılarından biri olarak ün kazanmayı başardı.
Tüm bunlara ek olarak güçlü bir motor (3 litre, dolayısıyla adında "300") ve klasik Avrupa coupe tasarımı 300SL'yi dünyanın en değerli ve pahalı otomobillerinden biri yapıyor. Bugünkü fiyatı 1,5 milyon dolar, ama bu çelik kuşun direksiyonunda otururken, kanatlarını soğuk topraklarda alçaktan uçuşta açarken yaşadığınız dünya dışı hazzı milyonlarca dolar ve saatte kilometreler anlatabilir mi?
6. Talbot Lago Büyük Spor
Vay Talbot Lago! Biraz daha az fantastik olması dışında, tıpkı bir Batmobil'e benziyor. Ayrıca Talbot ve eski model Aston Martin'in ön yüzüyle de güçlü bir benzerlik var; "vintage" derken, James Bond filmlerinden aşina olduğumuz, DB-5'te vücut bulan tasarım konseptini kastediyorum. Arabanın arkası desenli kavisli gibi görünse de yine de arabanın gövdesinin uzamış olduğu izlenimini veriyor. Bu, modelin ana ayırt edici özelliklerinden biridir.
Talbot lago Grand Sport, bir başkanlık kortejinde bile harika görünecek, şekli, tasarımı ve fiyatı yüksek sosyeteye ait. Kısacası, güçlü, neredeyse yarış arabasına bir parça şık Aston Martin tasarımı eklersek, Lago'yu elde ederiz. Bu efsanevi markanın tüm tarihinde, Talbot Lago Grand Sport'un sadece 12 kopyası üretildi ve her biri size 2,5 milyon dolara mal olacak.
5. Porsche 916
Birkaç nesildir zihnimizde oluşan Porsche imajına o kadar alışmışız ki, bu ismi her gördüğümüzde, aslında hangi modelin önümüzde durduğundan bağımsız olarak aklımıza geliyor. Belki de gerçek şu ki, Porsche yıllardır tek bir konsepte sadık kaldı ve bizim hayal gücümüzün suçu yok. Uzun yıllar boyunca Porsche, mümkün olduğu kadar çok modelinde tutarlı bir Gecko tasarım konseptini korumaya çalıştı. Ancak herhangi bir hafif bükülme, girinti veya kesim, genel tasarım deneyiminde büyük bir fark yaratabilir! Ve Porsche mühendisleri, 916'da bunu göstererek durumdan parlak bir çıkış yolu bulmayı başardılar.
Gecko tasarımının etkisi, özellikle kokpit hala güçlü, ancak farklılıklar çok ve çarpıcı. Bu güzelliklerden 11'lik bir seri yayınlandı ve bir tanesi ABD'ye gönderildi. Gerçekten de, nadir bir örnek! Maksimum hızı 145 mil (yaklaşık 233 km / s), "dokuz yüz on altıncı", yani 1970'lerin başlangıcındaki en yüksek rakamlardan biridir. Bu modelin maliyeti son zamanlarda yaklaşık 3 milyon dolar oldu.
4.1954 Oldsmobile F-88
1954, arabalar da dahil, bugün "klasik" veya "vintage" dediğimiz şeylerin insanların zihninde yeni başladığı yıldı. Güzel bir yaşam için önlenemez arzu, sokaklara Oldsmobile F-88 de dahil olmak üzere güçlü, şık, akılda kalıcı otomobillerden oluşan bir armada getirdi.Oldsmobile, otomobil tasarımlarında kesinlikle cesur renklerden ve cesur şekillerden her zaman kaçındı. O yıllarda arabalar, günümüzün kopyalarından farklı olarak sağlam ve sağlamdı. Modern arabalar uzak gelecekten gelen uzaylılar gibi görünse de, üreticiler son zamanlarda arabanın mümkün olduğunca az yer kaplaması için "ekonomi" ilkesine bağlı kalmaya çalışıyorlar.
Oldsmobile, bugün "klasik" ve "vintage" dediğimiz şeyin tüm işaretlerini tasarımında topladı. Bu teknoloji mucizesine binmenin nasıl olabileceğini ve hatta o kutsanmış eski ellili yıllara geri dönebileceğini hayal edin. 250 hp kapasiteli sekiz silindirli V motoruna rağmen, bu yakışıklı adam ne yazık ki şehrin sokaklarında kükremeye mahkum değildi. Bu modelin sadece dört arabası fabrika kapılarından çıkma şansı yakaladı. Bunlardan birinin sahibi olmak isteyen varsa, 3.5 milyon dolar harcamak zorunda kalacak.
3. Ferrari 250 GT Spyder Cabrio
La Bella İtalya! Hangi çeviri anlamına gelir - güzel İtalya. Bu ülkenin konuklarına övünecek bir şeyleri var - güzel kadınlar, manzaralar, her türden ilginç insanlar ve benzersiz stil, dünyaca ünlü yemekler ve sonsuz romantizm. Oh, üretim tarihleri boyunca kaliteli yapı örnekleri olan muhteşem arabalarından bahsetmeyi neredeyse unuttum. Ferrari, genellikle İtalyan şehirlerinin sokaklarında ve ülke dışında da görülebilir. Ve milyonlarca dolara satılıyorlar! Ama bu model değil; sadece ölümlülerle aynı sokaklarda dolaşmaz.
Ferrari 250 GT Spider Cabrio TEK parçadır, çünkü bu modelin piyasaya sürülmesinden sonra diğerlerinin hepsi bir coupe içindeydi. Şimdiye kadar üretilen tek araba, araba koleksiyoncusu Bob Lee tarafından satın alındı ve bu güne kadar hala koleksiyonunda. Bu eşsiz arabanın maliyeti şu anda 10 milyon dolar olarak tahmin ediliyor.Yani soyadınız Trump veya Gates ise, garajınızı bir İtalyan çelik aygırı ile doldurma şansınız var!
2.1921 Helica De Leyat
Tanrım, bu bir araba değil mi? Kendinizi toplayıp teknik olarak bakmaya çalışırsanız, bu mucizenin dört kurabiye üzerinde olduğunu görebilirsiniz. Tamam, kurabiye değil, jantlar. Hayır, kesse bile, ona tekerlek demeyeceğim! Bisiklet sırtı lastikleri takıyorlar. Asil boyutlu bir boynuz göze çarpar, daha çok bir boru gibi, boynuz gibi öne doğru çıkıntı yapar. Genel olarak, önü arkaya benziyor ve arkadan araba önde gibi görünüyor. Bu Frankenstein'da her şey karmakarışık! Hovercraft'ta bulunanlar gibi önünde büyük bir pervane var.
Gerçek şu ki, 20'li yıllarda üretildi. 20'li yılların başında. Aslında, hayatta kalan en eski arabalardan biridir ve kesinlikle en nadir olanlardan biridir. Sadece 30 adet üretildi. Fransa'da bu tür arabalar ürettiler ve o yıllarda Fransız mühendisler otomotiv endüstrisine yeni bir yaklaşım bulmaya çalıştılar. Geliştirme alanlarından biri, "kanatsız bir uçak", yani pervane motorlu bir araba kavramıydı. Öndeki devasa rotor pervanenin, sürücünün arkasında oturan yolcuya bir uçakta uçuyormuş hissini vermesi gerekiyordu. Bu dev pervane, arabayı arkasına çekti ve insanlar sanki gökyüzündeymiş gibi yol boyunca uçtu.
1. Rolls-Royce 15 HP
Rolls-Royce 15 HP, dünyadaki açık ara en nadir ve en eşsiz araçtır. Arabalarının ulaşımda devrim yaratacağını fark eden Charles Rolls ve Hendry Royce, markalarının başarısının başlangıç noktası ve gururları haline gelen bir modeli piyasaya sürdü. Üretim, 1904 yılında, 20. yüzyılın başında, geçen yüzyıldan bu yana ulaşımda gerçek bir devrim yaratan ilk motorlu arabaların ortaya çıkmasıyla başladı.
Antik çağlardan beri insanlık attan başka bir ulaşım aracı bilmiyordu. Maksimum üretilebilirlik, atın koşumlandığı arabada yoğunlaştı.
Ve böylece, yeni bir yüzyılın şafağında, gerçek bir teknik ilerleme mucizesi ortaya çıkıyor - kendi kendine hareket eden bir araba. Atsız, asırlık tecrübenin aksine! O dönemde böyle bir şeyin üretimini organize etmenin ne kadar heyecan verici olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Yalnızca altı adet Rolls-Royce 15 HP üretildi ve bugüne kadar yalnızca BİRİ ayakta kaldı. Arabanın adı, günümüz standartlarına göre gülünç olmasa da çok mütevazı görünen 15 hp'lik motor gücünden türetilmiştir. Ancak o yıllarda böyle bir motor tamamen farklı bir şekilde algılandı.
Gerçek bir canavar! Tasarımı modern olanlara göre çok şık görünmese de o yıllarda tüm arabalar böyle görünüyordu. "Mohikanların sonuncusu" Rolls-Royce 15 HP, dünyanın dört bir yanındaki otomobil fuarlarında görülebilir. Rolls-Royce 15 HP, saygın yaşı nedeniyle artık listemizdeki diğer arabalar gibi bir satış fiyatına sahip değil ve zaten bir müze parçası olarak değerli. Ancak onunla ilgilenen sigorta şirketleri bu örneğin maliyetini 35 milyon dolar olarak tahmin ediyor.
İzlemenizi öneririz:
Müzayedelerde şaşırtıcı miktarda parayla satılan, dünyanın en nadir ve en nadir on otomobilinin video incelemesi:
