Mütevazı bir maaşı olan insanlar için araba sadece bir araçtır, sanat eseri değil. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinin uzun tarihi boyunca, uçaklardan, denizaltılardan ve gizli ajan James Bond hakkındaki filmlerden esinlenerek bir düzineden fazla tuhaf ve akıllara durgunluk verecek derecede pratik olmayan mühendislik fantezileri konveyör bandında somutlaştırıldı.
Pek çok otomobil, bırakın kitle tüketicisine, prototiplere bile ulaşamayan tasarım konseptleri olarak kaldı. Bununla birlikte, en gerçekçi olmayan ve en az talep edilen tasarımlar bile gelecek nesillerin otomobillerinin temelini oluşturdu. Arka görüş kamerası, açılır tavan ve elektrik motoru gibi tanıdık unsurlar, seri üretime geçmeden çok önce tasarımcı modellerinde ortaya çıktı.
Aşağıda size insanlık tarafından şimdiye kadar icat edilen en tuhaf 25 el arabasının bir listesini sunuyoruz.
1. Messerschmitt KR200
Ünlü havacılık mühendisi Fritz Fend bu çarpıcı ve verimli tasarımı geliştirdi. Fantezi motorlu araba, geçen yüzyılın 50'li ve 60'lı yıllarında Alman uçak üreticisi Messerschmitt tarafından üretildi. Her zamanki direksiyon simidi yerine sadece 3 tekerleği ve bisiklet gibi bir direksiyonu olan bulutlu şekli ile hatırlandı.
2. Yiğit Bokböceği
Honda Odysseys ve Kia Sedonas minibüs pazarını ele geçirmeden önce, Tough Scarab zaten uğultu halindeydi. 1930'larda William B. Stout tarafından öncü bir gelişme, dünyanın ilk yüksek kapasiteli tek hacimli aracı oldu. Katlanır masa ve çıkarılabilir koltuklar gibi bir dizi yenilikle Scarab, otomotiv endüstrisinde yeni bir niş açtı.
3. Oeuf Elektrik
Paul Arzan, önde gelen bir Fransız lokomotif tasarım mühendisiydi. Bir zamanlar otomobil geliştirmeye tutkuyla bağlıyken, Oeuf Electrique ("elektrikli yumurta" anlamına gelen) gibi birçok gösterişli otomobilin babası oldu. Minyatür, bir saat gibi, elektrikli araçların geliştirilmesindeki ilk deneylerden biriydi ve 70 ila 100 km / s hıza ulaşabilen bir motora sahipti.
4.GM Le Sabre
General Motors'un Le Sabre, 1951'deki ilk gösterisinden itibaren, kısa süre sonra 1950'lerin otomobillerinin temel unsuru haline gelen kuyruk yüzgeçleri gibi uçağa özgü unsurları bir araya getiren göz alıcı tasarımlarıyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil fuarlarını fethetmeye başladı. Konsept baş geliştiricisi Harley Earl, beynine o kadar aşıktı ki, Le Sabre uzun yıllar onun kişisel arabası oldu. Model bir prototip olarak kalırken, V8 8 silindirli motor ve arkadan çekişli gibi bazı önemli tasarım özelliklerinin tanıtılmasına yardımcı oldu.
5.1929 Ford Model A Speedster
Bu arabanın maksimum 96 km/s hıza çıkabildiğini hatırlasanız bile Ford Model A yine de çağının teknik bir mucizesiydi. Speedster sayesinde uzun kaputu, 3 vitesli manuel şanzımanı, lüks pelüş koltukları ve üstü açık, üstü açık zarif arabaları gördük. Tasarım tamamen pratik olmasa da, Henry Ford'un şirketi, ünlü tasarımcının esintiyle sürmeye karşı olmadığı bir stil ikonu yarattı.
6.1956 Buick Yüzbaşı
2018 yılına kadar standart olarak sunulması planlansa da, bugün bile çoğu otomobil için bir arka görüş kamerası lüks gibi görünüyor. Ancak çoğu insan, ilk arka görüş kameralarının 1956'da, Buick şirketinin tasarımcıları onları Centurion modeline kurmaya karar verdiğinde ortaya çıktığını bilmiyor. Böylece, tamamen şeffaf kubbe şeklindeki bir çatı yardımıyla yaratılan geleceğin arabasının imajını tamamladılar. Bugün, Amerikan otomobil endüstrisinin hayranları Centurion'u Flint, Michigan'daki Sloan Müzesi'nde canlı olarak görebilirler.
7.1936 Bugatti Tip 57S
İtalyan ustalar Ettore ve Jean Buggati, baba ve oğul, işlerinin karmaşıklığıyla her zaman ünlü olmuşlardır. Lüks otomobil konseptini bir sonraki seviyeye taşımak için, dönemlerinin belki de en zarif ve imrenilen otomobillerinden oluşan bir seri yarattılar. Type 57S, 150 km/s hıza ulaşabilen 3,3 litrelik motordan iki bağımsız segmente ayrılmış ön aksa kadar her isteğin somutlaşmış halidir.
8. Sunswift eVe
Geleceğin elektrikli ve sürücüsüz otomobillere ait olduğuna hiç şüphe yok. Geleceğin otomobillerinin geliştirilmesinde en umut verici yön, güneş enerjisiyle çalışan otomobillerdir. Ve buradaki tartışmasız lider, Avustralya'nın Sidney kentindeki New South Wales Üniversitesi'ndeki öğrenciler tarafından kurulan Sunswift ekibidir. Genç mühendisler, güneş enerjisiyle çalışan yarışlar için şimdiden 5 yüksek teknolojili otomobil serisi yarattı. En son geliştirmeleri, çatısında ve tamponlarında güneş panelleri bulunan ve gerçek bir spor araba şeklinde olan Sunswift eVe'dir ve pili tam 600 km yol kat etmeye yeterlidir.
9. Popemobil
Papa'nın tanınabilir özelliklerinden biri, sevgiyle Popemobile olarak adlandırılan aracıdır. Bu araba, sağduyulu ve güvenli kalması için birçok iyileştirme ve modifikasyondan geçti. Organik camdan yapılmış kurşun geçirmez kubbe nispeten yakın zamanda, Papa II. John Paul'e yapılan suikast girişiminden sonra ortaya çıktı. Ford, FIAT Group ve Leyland Motors gibi tanınmış şirketler, Papa'nın ulaşım ihtiyacını karşılamak için çeşitli zamanlarda onlarca model üretti. Papa Benedict XVI, arkasında cam kubbeli Mercedes-Benz M-Serisi'ni tercih etti. Ancak şu anki Papa Francis genellikle mütevazı bir 1984 Renault 4 kullanıyor.
10. BMW Isetta
1953'te piyasaya sürülen bu model, Avrupa'da savaş sonrası yıllarda mikro otomobil çağını başlattı. En tanınabilir tasarım öğesi (aynı zamanda güvenlik konusunda şüphe uyandıran), direksiyon simidinin doğrudan sabitlendiği tek ön kapıdır. Böylece, tehlike durumunda, sunroof yolcu ve sürücü için tek çıkış yolu olarak kaldı. Bununla birlikte, Isetta, ekonomisi ve güvenilirliği nedeniyle kısa sürede uluslararası tanınırlık kazandı ve BMW Group'un mali durumunun korunmasına yardımcı oldu.
11.2001 BMW GINA Konsepti
BMW GINA, mükemmel bir otomobil konseptidir - delicesine hırslıdır ve en küçük ayrıntısına kadar mükemmeldir. Gövdesi, şeklini korurken aşırı sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmış yarı saydam elastik elyafla sarılmıştır. Kapağın altında sürücünün isteği üzerine şeklini değiştirebilen bir gövde bulunmaktadır. Bu modelin adı, Geometri ve Fonksiyonların 'N' Uyarlamalarında kısaltmasıdır. "Uyarlanabilir biçim ve işlevsellik."
12.1947 Norman Timbs Özel
Adından da anlaşılacağı gibi, Norman Timbs Special, Indy Racing serisi için bir araba geliştirmekle ilgilenen tek yetenekli tamirci ve mühendis Norman Timbs'in beyniydi. Tasarım, dalga benzeri bir hareket fikri etrafında inşa edilmiştir: bu nedenle, hayranlık uyandıran bakışlar, sarmal bir roller coaster'da olduğu gibi Özel boyunca kayar. Bununla birlikte, süslü alüminyum gövde, bu zarif otomobilin teknik avantajlarından ödün veremez - Buick Düz-8 motor, 1947 modelinin 200 km / s'ye kadar hızlara ulaşmasını sağlar.
13.1953 General Motors Firebird I
Birçok otomobil üreticisi, ilham almak için uçak endüstrisine bakıyor, ancak Firebird I bu özlemi mutlak olarak benimsedi. Bu arabanın görünüşü başkalarını şaşırtıyor: Harika mı yoksa saçma mı? Ne de olsa, "Alev Kuşu", otomotiv endüstrisindeki yeniliklere yönelik ciddi bir girişimden çok bir çocuk fantezisine benziyor, çünkü aslında kanatları olmayan, ancak tekerlekleri olan bir uçak. İronik olarak, pratik olmasa da, Firebird I gaz türbinli arabaların üretime alınmasına yardım etti ve serideki daha sonraki ve daha başarılı arabaların yolunu açtı.
14.1941 Chrysler Yıldırım
Bu model asla seri üretime geçmemiş olsa da, 1941 Thunderbolt otomotiv endüstrisine birkaç önemli tasarım ipucu getirdi.Bu nedenle Chrysler mühendisleri, tekerlekleri aerodinamik bir alüminyum gövdenin altına tamamen gizlemeye karar verdiler ve geri çekilebilir bir tavan ve pencereleri ve kapıları açmak için basmalı düğme sistemi, gelecek on yıllar boyunca beklenen yenilikleri bekliyordu. Devrim niteliğindeki bir otomobilin imajını yalnızca lüks deri koltuklar tamamlayabilir.
15.1959 Cadillac Siklonu
Parlak metal gövdeden 1959 Cyclone'un uzay araştırmaları çağında doğduğunu kolayca tahmin edebilirsiniz, ancak bu yenilikçi fikir burada bitmedi. Bu nedenle, güvenliği artırmayı amaçlayan bir dizi teknik yenilik vardı: ön tampondaki konik çıkıntılara yerleştirilmiş özel radarların çarpışmaları önlemesi gerekiyordu. Ayrıca, döneminin birçok otomobili gibi, Cyclone'un da tanınabilir bir özelliği vardı: çıkarılabilir bir balon tavan.
16.1955 Chrysler Streamline X
Streamline X'in tamamen 1955 Torino Motor Show için bir mühendislik çalışması olarak tasarlanmış bir gösteri parçası olduğu kabul edilmelidir. Sonraki yıllarda birçok otomobilin tasarımının temeli haline gelen ideal aerodinamik şekil, çok sayıda aerodinamik testin sonucuydu ve bu otomobilin benzersiz stili yalnızca dış fütürizmden değil, aynı zamanda gerçek güçten de oluşuyordu: Streamline X güvenle 225 km / saate kadar hız geliştirdi.
17.1935 Voisin Aerodyne
Lüks otomobil üreticisi olarak ün kazanmadan önce, Fransız Avions Voisin fabrikası uçak parçaları üretiminde uzmanlaştı; Voisin Aerodyne kokpitindeki kontrol panelinde bulunan kollar, düğmeler, göstergeler ve kadranların bolluğunda okunması kolaydır. Bununla birlikte, pratik açıdan bakıldığında, esas olarak güvenilmez fren sistemi ve 130 km / s'lik azami hız nedeniyle araba o kadar olağanüstü değildi. Ancak abartılı tasarımı onu dönemin en lüks otomobillerinden biri haline getirdi.
18. DeLorean DMC-12
Üzücü gerçek: John DeLorean Motor'un şirketi, trajik bir şekilde kısa olan tarihinde yalnızca bir araba üretti, ancak bu özel modelin kaderinde kültürel bir ikon olmak vardı. Muhtemelen bu arabayı tanımışsınızdır çünkü bu, Geleceğe Dönüş kahramanlarını alan aynı DeLorean'dır. Ne yazık ki, martı kanatları gibi açılan sıra dışı kapılar ve son derece havalı metalik görünüm bile DeLorean şirketini çöküşten kurtarmaya yardımcı olmadı. Üst düzey yöneticinin kendisi büyük miktarda uyuşturucu satmakla suçlandığında, şirketin itibarı hisse fiyatıyla birlikte çöktü.
19.1970 Lancis Stratos HF Sıfır
Bazı arabalar her şeyden önce bir sanat örneğidir ve ancak o zaman teknik bir cihazdır. Ünlü İtalyan otomotiv tasarımcısı Marcello Gandini ile işbirliği içinde oluşturulan Lancis Stratos HF Zero, şeffaf tavana kusursuz bir şekilde uyum sağlayan geniş bir ön cama sahiptir. Dikkate değer başka bir tasarım kararı - kasa o kadar düşük ayarlanmış ki neredeyse yeri çiziyor.
20. Şeytan 16
Devel 16'yı ilk kez izleyenler, bunun sahte bir fantastik film olmadığına inanmakta güçlük çekiyor. Üretici, 2013 yılında Dubai Motor Show'daki bir sunumda, otomobilin 5.000 beygir gücüne sahip olduğunu ve 560 km / s'ye kadar hız geliştirdiğini duyurduğunda şüpheleri artırdı. Mucize araba henüz bağımsız testlerden geçmedi ve Devel 16'ya adanmış sitenin ana sayfasının yalan söylemediği ortaya çıkarsa, model şüphesiz zamanımızın en güçlü spor arabası olacak.
21. Porsche 918 Spyder
2010 yılında Porsche, zarafet ve sürüşü birleştiren lüks bir spor otomobil olan 918 Spyder ile elektrikli ve hibrit otomobil pazarını şok etti. Hareket halindeyken, bu porsche gümüş bir kurşun gibidir. İçeride, 20 km yol dayanabilen bir lityum iyon pilden güç alırken, otomobil maksimum 340 km/s hıza çıkabiliyor.
22.1948 Taşko
İlk korvetlerin dikkat çekici bir unsuru vardı - "T-Top", yani iki bölümden oluşan kayar bir çatı. Ne yazık ki çoğu kişinin unuttuğu şey, bu kararın 1948 Tasco sayesinde Corvette serisine girdiğidir. Bu ilginç araba bir prototip olarak kaldı, ancak fiberglas çamurluklar ve benzersiz çatı tasarımı sayesinde, otomotiv tarihinin salonunda sonsuza kadar bir yer kazandı.
23. Davis Divanı
1940'ların sonlarında Davis Motor, üç tekerlekli araçlarla piyasada devrim yaratma vaadiyle yatırımcıları cezbetmeye başladı. Tesis sadece bir yıl sürdü ve 13 araba üretti. Divan, tuhaf tasarımı sayesinde şirketin en benzersiz yaratımı olmaya devam ediyor: araba, kesilmiş bir denizaltı gibi görünüyor. Aslında şirket, şirketin başkanı Glen Davis'e yatırımcılar tarafından dava açılmadan önce bu modelin sadece iki örneğini üretmeyi başardı.
24. Heinkel Kabine
Ve işte Alman uçak üreticisi Heinkel'in mikro otomobil pazarında bir başka "saha deneyi". Isette gibi, Kabine de tek bir ön kapıya, açılır tavana ve tanınabilir bir kubbe kokpitine sahipti. Geri vitesin varlığı, bu modelin ana özelliği haline geldi, çünkü diğer mikro otomobillerde genellikle yoktu.
25. Rinspeed sQuba
Süslü süper arabalar, James Bond serisinin atmosferinin ayrılmaz bir parçasıdır. Böylece 1977'de "Beni Seven Casus" filminde su altında bile hareket edebilen amfibi bir araç ortaya çıktı. İsviçreli otomobil şirketi Rinspeed, Rinspeed sQuba'nın geliştirilmesiyle bu fikri gerçeğe dönüştürmeye karar verdi. Böylece, yolcuların bir tüplü dalış aparatı yardımıyla nefes alması gereken 10 metre derinliğe dalabilen, tamamen işlevsel bir amfibi olduğu ortaya çıktı.
İzlemenizi öneririz:
Bu video size, şehrinizin sokaklarında bulmanız pek olası olmayan on olağanüstü arabayı tanıtacak:
